近年來工業(yè)發(fā)展蓬勃(bó)迅(xùn)速(sù)，渣漿泵(bèng)的被大量(liàng)運動(dòng)于礦(kuàng)山，疏浚等行業，節能降耗已經(jīng)是行業要(yào)繼續發(fā)展(zhǎn)的必(bì)經研(yán)究策(cè)略。
　　在(zài) 渣(zhā)漿泵(bèng)選型(xíng)時，很多用(yòng)戶隻(zhī)注意渣漿(jiāng)泵的流量選擇(zé)，而忽視渣(zhā)漿泵的揚(yáng)程選擇，甚至以為(wéi)渣(zhā)漿泵的揚(yáng)程越(yuè)高越(yuè)保險，往往(wǎng)所選(xuǎn)渣漿泵的揚程大于實(shí)際(jì)需要，從而導(dǎo)緻電能(néng)浪費。值得注意(yì)的(de)是：計算揚程(chéng)時，要考慮到損失揚(yáng)程(chéng)，以免渣(zhā)漿泵的(de)揚程不(bú)夠用(yòng)，影響輸送(sòng)
效率。此外，新選(xuǎn)渣漿泵流(liú)量應(yīng)當與實際(jì)需要(yào)的流(liú)量和礦漿(jiāng)條件(jiàn)等相适應(yīng)，以減少裝機台(tái)數，節約電能(néng)
對于原(yuán)來已(yǐ)建成的泵(bèng)站，揚(yáng)程嚴(yán)重不(bú)配套(tào)的應(yīng)當盡快更換渣(zhā)漿(jiāng)泵，或至(zhì)少采取(qǔ)降(jiàng)速、調(diào)角(jiǎo)或(huò)切割葉輪(lún)等措施，使揚程(chéng)降到(dào)實際(jì)需要(yào)值，要求(qiú)渣漿泵的額定揚程等于泵(bèng)站的(de)地形(xíng)揚程與(yǔ)損失(shī)揚(yáng)程之和。

渣漿泵(bèng)電機配(pèi)套不合理主要會出現“大馬拉(lā)小車(chē)”、“小馬拉(lā)大車”兩個方(fāng)面，保(bǎo)存期(qī)是第一種(zhǒng)現象出(chū)現較多(duō)，造成的電能浪(làng)費也(yě)較大。如果(guǒ)電機(jī)功(gōng)率(lǜ)選得(dé)小，則會(huì)造(zào)成渣(zhā)漿泵出(chū)水量不(bú)足(zú)，電機(jī)超載或(huò)帶不動渣漿泵(bèng)，也不(bú)能保(bǎo)證設(shè)備的安全(quán)運行(háng)。因此(cǐ)，電(diàn)機與渣漿泵的功
率必(bì)須配(pèi)套(tào)合理。
裝(zhuāng)渣漿泵時如條件許可，要少(shǎo)用(yòng)彎頭，不(bú)要轉(zhuǎn)得太(tài)多，管(guǎn)路盡量直(zhí)、短。管(guǎn)路直徑(jìng)大小對損失(shī)揚程(chéng)影響(xiǎng)較大，從節能角度考(kǎo)慮，水管(guǎn)直(zhí)徑略大于渣漿泵直(zhí)徑(jìng)。因(yīn)此，應(yīng)使小(xiǎo)型離心泵輸水管直(zhí)徑大(dà)于渣漿入口口(kǒu)徑一個等級。吸(xī)水管路密封要好，而(ér)且(qiě)進水口(kǒu)對池底、池(chí)壁和(hé)
淹沒(méi)深(shēn)度都應(yīng)當符合有關規(guī)定。